Vận Tải Và Logistics

Các doanh nghiệp khai thác cảng ở miền Nam Việt Nam đang phải đối mặt với những tác động bất lợi do cạnh tranh ngày càng tăng về giao thông và lợi nhuận khi nhiều cảng biển mới được phát triển ở khu vực TP.HCM mở rộng để hỗ trợ cho sự tăng trưởng dự kiến của xuất nhập khẩu của cả nước. Mặt khác, năng lực xử lý của các cảng container hiện tại ở miền Bắc Việt Nam vẫn còn hạn chế.

Hiệu quả của cảng nội địa trong việc kết nối và vận tải cần được cải thiện, bên cạnh đó các chiến lược quản lý chuỗi cung ứng hiệu quả cũng cần được phát huy thêm. Sự cân bằng giữa các dự án cảng và phát triển cơ sở hạ tầng hỗ trợ (ví dụ: xây dựng đường, cầu nối với cảng biển) vẫn là lĩnh vực cần phát triển hơn nữa, khiến các dự án cơ sở hạ tầng giao thông trở thành cơ hội đầu tư hứa hẹn cho các công ty quốc tế lớn.

Ví dụ về các vụ việc nổi bật của chúng tôi trong lĩnh vực này bao gồm:

• Đàm phán liên doanh cho một cơ sở cảng lớn được đề xuất, bao gồm một cơ sở container và hàng hóa tổng hợp đặt tại Việt Nam.
• Tư vấn về đề xuất phát triển cảng, đòi hỏi phải có sự liên hệ với chuyên gia và kiến thức chuyên sâu về lĩnh vực này do các quy định nghiêm ngặt và luật pháp ngày càng phát triển.
• Tư vấn cho bên cho vay về các vấn đề pháp luật Việt Nam liên quan đến việc tái cơ cấu nợ gây tranh cãi của một công ty nhà nước lớn ở Việt Nam trong lĩnh vực đóng tàu.
• Tư vấn liên doanh sửa chữa tàu biển tại TP.HCM và liên doanh lai dắt tàu biển tại Vũng Tàu.
• Tư vấn cho một công ty tư vấn hàng không hàng đầu khu vực Châu Á Thái Bình Dương về mối quan hệ với một công ty hàng không chuyên về Vận tải Hành khách – Hàng hóa, Sửa chữa & Bảo dưỡng Máy bay, Cung cấp Nhiên liệu Hàng không và đào tạo phi công tại Việt Nam.
• Tư vấn cho một doanh nghiệp Nhà nước lớn của Việt Nam về việc tham gia vào liên doanh phát triển cảng container nước sâu lớn với một trong những công ty vận tải biển và bốc xếp lớn nhất thế giới.
• Đại diện cho một quỹ đầu tư tư nhân lớn có trụ sở tại Hồng Kông liên quan đến việc đấu thầu và đăng ký thành công cổ phần của “cổ đông chiến lược” trong doanh nghiệp hậu cần và vận tải hàng hải thuộc sở hữu Nhà nước lớn nhất Việt Nam.